MS Viva One

Kahytterne på MS VIVA ONE er moderne, komfortable og stilfuldt indrettede. De er designet som et afslappende fristed under rejsen og findes i flere kategorier, fra rummelige suiter på Diamant-dækket til hyggelige kahytter med fransk altan eller vindue på de øvrige dæk.
Alle kahytter er veludstyrede med fladskærms-tv, minibar (inkluderet), Nespresso®-maskine, RITUALS®-produkter, hårtørrer, værdiboks, aircondition samt bad og toilet – alt sammen for at sikre en behagelig oplevelse ombord.

Emerald-dæk 
Udvendig kahyt med vindue (højt placeret) på Emerald-dæk (nederste passagerdæk). 2 enkeltsenge eller dobbeltseng. Ca. 16 m2.

Ruby-dæk 
Udvendig kahyt med fransk altan på Ruby-dæk (midterste passagerdæk). 2 enkeltsenge eller dobbeltseng. Ca. 16 m2. 

Diamant-dæk 
Udvendig kahyt med fransk altan på Diamant-dæk (øverste passagerdæk). 2 enkeltsenge eller dobbeltseng. Ca. 16 m2.

Hovedrestaurant "RIVERSIDE":
RIVERSIDE er hovedrestauranten på VIVA ONE – et sted, hvor vi forkæler dig med international gourmetmad og, afhængigt af hvor vi befinder os, også regionale specialiteter. Til både frokost og middag kan du vælge mellem flere udsøgte retter i vores flere retters menuer.

"VIVA's Bistro" agter på VIVA ONE – et alternativ til hovedrestauranten med klassiske retter til middag: Bistroen byder på et spændende samspil mellem to verdener: Nogle aftener forkæler vi dig med asiatiske kreationer, andre gange tager vi dig med til italiensk-middelhavsinspirerede smagsoplevelser. En kulinarisk duo, hvor “opdag og nyd” altid er i fokus.

Et andet højdepunkt er den unikke afternoon tea, som er inkluderet i rejsens pris og serveres med både søde og salte specialiteter fra vores køkken. 
 

Skibets restaurant har mulighed for at tilberede mad til diabetikere, vegetarer, glutenallergikere og laktoseintolerante. Det er ikke nødvendigt, at du gør opmærksom på et ønske om en eventuel specialkost inden afrejsen, men giv blot besked, når du kommer om bord på skibet. 

VIVA cruise har all inclusive på et bredt udvalg af kvalitetsdrikke hele dagen. Udover sodavand, kaffe, te, mineralvand og juice tilbyder de også alkoholiske drikke som vin, mousserende vin, cocktails, forskellig slags spiritus og kvalitetsøl. Derudover er drikkevare i minibaren også inkluderet. Det er vand automat på skibet, men frisk drikkevand, og en drikkedunk i kahytter.

Vandet i hanerne kommer fra skibets ferskvandstank og er renset og kan drikkes (og børstes tænder med). 

• Fitnesscenter med løbebånd, motionscykel og håndvægte 
• Wellnessområde med dampbad og infrarød sauna
• Gratis udlån af cykler (begrænset antal)
• Elevator mellem Emerald-, Ruby- og Diamond-dækkene

Der er ingen krav til påklædningen om bord. De fleste gæster klæder sig om aften pænt og uformelt. For herrernes vedkommende kunne det være lange bukser og skjorte/polo T-shirt med krave. For damernes vedkommende for eksempel sommerkjole, nederdel, bukser og skjorte/bluse. Mere festligt tøj kan medbringes til den såkaldte festaften/galla aften.

Rejser du i sommermånederne er let bomuldstøj uundværligt, men en trøje eller tynd jakke kan alligevel være god at have med. Komfortable sko anbefales til turene i land. 

Det er ikke nødvendigt at have eget håndklæde med. 

Kahytterne gøres rent hver dag.

Der findes 220 v. stikkontakter (til 2-benet stik) i kahytterne. Det er ikke tilladt at medbringe egne strygejern eller andre lignende elektriske apparater. Der findes føntørrer i kahytten.

Wifi er gratis ombord, og fungere normalt rimelig godt.
Det er TV i alle kahytter

Vær opmærksom på, at det kan være dyrt at ringe fra din egen mobiltelefon, og der kan være ekstra omkostninger ved opkald og dataforbrug fra udlandet. Kontakt eventuelt dit teleselskab inden afrejse vedrørende information om takster med mere. 

Der er en sikkerhedsboks i kahytten. Bemærk dog, at rederierne og Albatros Travel ikke er ansvarlige for værdier efterladt i disse bokse, i kahytten eller andre steder om bord.

Alle priser om bord er i euro.  Afregning sker den næstsidste dag på rejsen, og du kan både betale kontant (euro) eller med kreditkort (VISA, MasterCard). Det skal i denne forbindelse nævnes, at nogle rederiers bankforbindelser er baseret i Cypern eller udenfor EU, så dit kreditkort skal være åbnet for betalinger hertil. 

Spa behandlinger, evt. Udflugter som skibet arrangerer, visse typer af alkohol, som ikke indgår i All Inklusive konceptet. 

Drikkepenge til skibets personale er inkluderet i cruiset.

Skibet er stort set røgfrit, Det er dog et enkelt område udendørs hvor det er tillad at ryge, der er opstillet askebægre. Alle andre steder indendørs/udendørs er rygning strengt forbudt.

Personer under 18 år skal rejse i følge med forældre eller voksne over 18 år. Man skal være minimum 18 år for at få serveret alkohol.

Børn er velkomne om bord på skibet. Børn under 18 år må ikke sove uden en voksen, dvs. to børn må ikke dele kahyt, men skal dele kahyt med en voksen. Det er ikke muligt at have børn med under 2 år.

På en skibsrejse er rejselederens rolle og funktioner anderledes end på almindelige rundrejser, hvor gruppen tilbringer størstedelen af tiden samlet. Rejseformen giver nemlig mulighed for både at nyde samværet i gruppen og tilbringe tid på skibet og i land på egen hånd.

Rejselederens rolle er at hjælpe med de praktiske forhold som indrejse, transfer til og fra lufthavnen, ombordstigning, samt information om muligheder på skibet og i land. Desuden vil rejselederen være med på de udflugter, som er beskrevet i dagsprogrammet. Rejselederen deltager i alle fælles ture og aktiviteter, og derudover er man naturligvis altid mere end velkommen til at henvende sig med eventuelle spørgsmål – eller blot få en hyggelig snak.

Gæsterne om bord på skibet er primært fra Skandinavien og Tyskland. Hovedsprogene er engelsk og tysk. Der vil altid være en dansk rejseleder med, som tager sig af Albatros’ gruppe og oplæg. Personalet på båden taler for de flestes vedkommende såvel engelsk som tysk.

Der er fælles transport fra lufthavnen/hotellet til skibet, og tidspunkter for ombordstigning vil fremgå af rejselederens information. Der må forventes lidt ventetid, når alle gæsterne skal tjekke ind og gå om bord på skibet. 

Skibet er udstyret med et stort og dejligt soldæk, hvor der vil være mulighed for at opholde sig, når vi ligger til kaj eller stille glider forbi det smukke landskab.  

Vi skal dog gøre opmærksom på, at soldækket på visse dage og sejlruter kan være lukket i kortere eller længere perioder, pga. at vi passerer lave broer eller sluser. Det gælder specielt på sejlturene mellem Rhinen og Donau, hvor der ikke vil være adgang til soldækket, fra vi sejler ind på Main-floden, til vi ankommer til Donau ved Kelheim eller vice versa.

Generelt er der ikke ret meget støj på moderne skibe, men det er klart at man i agter kahytter vil kunne høre motoren mere end midtskibs. Det samme gælder kahytter mod stævnen, når der skal manøvreres med propellerne foran, dog typisk kun ved sejlads i forbindelse med sluser. Aircondition og ventileringssystemet støjer svagt når i brug.

Når flodkrydstogtskibene lægger til kaj, fortøjes skibene flere steder langskibs uden på hinanden. Det betyder, at man kan opleve at kigge ind i siden på et andet skib, i stedet for at have udsigt til landskabet eller en by, når skibet ligger ved kajen. Og at man skal gå gennem andre både for at komme i land – eller at andre passagerer går igennem ”vores” skib.

Rederiet prøver så vidt muligt at få kajplads i centrum af de byer, vi besøger. Det er desværre ikke altid muligt, og selvom en kajplads er booket og bekræftet, forbeholder havnen sig altid ret til at flytte vores skib op til få timer før ankomst. Det betyder, at vi i de tilfælde, hvor kajpladsen er langt for centrum og uden for gåafstand, bestiller en bus eller bruger offentlig transport til centrum, når vi skal på udflugt jf. programmet. Deltager man ikke i det planlagte program, eller ønsker man at indlægge egne programpunkter, er transport fra skibet på egen regning.

Sejlads på de europæiske floder er afhængig af den aktuelle vandstand. Hvert eneste år forekommer perioder med såvel lavvande som højvande, hvorunder visse passager bliver vanskelige eller umulige at sejle igennem. I sådanne tilfælde vil rederiet så vidt muligt tilrettelægge alternative ruter og udflugter. Ændringer op til to døgn (48 timer) vil ikke umiddelbart føre til kompensation.

Sejlads gennem sluser er en oplevelse, som de fleste ser frem til. Det kan man roligt gøre, det er en spændende del af at rejse på floderne i Europa. Sluserne kan dog også nogle gange være til gene for de rejsende, da der kan være kø, eller driften kan være nedsat, hvilket kan betyde ændringer i vores program.
Albatros og rederiet tager forbehold for ændringer i rejseplanen som følge af ændringer i vandstanden på floderne og ændringer af slusernes funktion.